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　　全球智能搬運新時代下，價格戰(zhàn)、供需博弈、技術(shù)路線之爭等引發(fā)的行業(yè)風險加劇。

　　肩負民族工業(yè)車輛發(fā)展重任，中國叉車領(lǐng)軍企業(yè)——安徽叉車集團有限責任公司（以下簡稱“安徽叉車集團”或“合力”）發(fā)展迅猛，錨定高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，加速推進內(nèi)燃轉(zhuǎn)電動、鉛酸轉(zhuǎn)鋰電、傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)新能源，全力培育氫能叉車產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級催生企業(yè)發(fā)展新動能。

　　近日，中國工業(yè)報記者與安徽叉車集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理楊安國進行了一場獨家對話，探尋這位工業(yè)先鋒如何帶領(lǐng)擁有六十七載發(fā)展歷史的國有叉車龍頭，成長為布局全球市場的世界級叉車品牌。

《中國工業(yè)報》創(chuàng)刊45周年 45年45人《致敬工業(yè)先鋒》封面人物報道

　　培育新技術(shù)新動能 謀篇布局智能物流

　　在培育產(chǎn)業(yè)新動能上，安徽叉車集團聚焦整機、零部件、智能物流、后市場四大業(yè)務板塊，全方位轉(zhuǎn)型升級，不斷培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　中國工業(yè)報：電動化、新能源化給工業(yè)車輛行業(yè)帶來了哪些影響？在技術(shù)路線的選擇及培育上，安徽叉車集團將堅持怎樣的發(fā)展方向？

　　楊安國：電動化與新能源化正重塑全球工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)格局，過去的老牌傳統(tǒng)工業(yè)車輛企業(yè)勢必會受到技術(shù)迭代浪潮的沖擊，這場變革是一次技術(shù)革命，更是中國制造向高端躍遷的戰(zhàn)略機遇。

　　安徽叉車集團堅持內(nèi)燃轉(zhuǎn)電動、鉛酸轉(zhuǎn)鋰電、傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)新能源的轉(zhuǎn)型之路，將重點在三個方面發(fā)力：一是核心技術(shù)突圍，加大在電動叉車核心技術(shù)，特別是“三電”系統(tǒng)（電池、電機、電控）的研發(fā)投入，提升產(chǎn)品性能和可靠性，開發(fā)智能電動叉車，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向；二是產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)，積極順應行業(yè)電動化發(fā)展趨勢，健全電動全產(chǎn)業(yè)鏈條布局，彌補產(chǎn)業(yè)短板，完善“產(chǎn)品+服務”的一體化解決方案，建立完善的售后服務體系，提供電池維護、“油改電”“鉛改鋰”等增值服務；三是全球市場破局，以新能源叉車技術(shù)路線加速領(lǐng)跑，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在全球高端市場上打造更多電動“爆款”產(chǎn)品，為全球工業(yè)車輛升級提供“合力方案”。

　　安徽叉車集團在技術(shù)路線上有著明確技術(shù)整體規(guī)劃、產(chǎn)品技術(shù)路線圖，近年來始終在掛圖作戰(zhàn)，堅持以研發(fā)一代、應用一代和儲備一代的三級研發(fā)體系為支撐，以搭建車身、整機工程等公共技術(shù)模塊為基礎(chǔ)，以電氣系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、底盤工程為核心模塊支撐的電動和智能創(chuàng)新技術(shù)，形成“研而精，研可用”的技術(shù)聚焦，緊密結(jié)合技術(shù)研發(fā)和市場需求，打造雙驅(qū)動的研發(fā)內(nèi)生循環(huán)體系。

　　近年來，安徽叉車集團在科技創(chuàng)新成果上成績斐然。一是核心技術(shù)攻關(guān)取得明顯突破，“低速無人駕駛技術(shù)”項目入選安徽省國資委2024年科技創(chuàng)新攻關(guān)項目，完成3.5t固態(tài)儲氫氫能叉車示范應用，完成多項軟硬件技術(shù)突破，為物流裝備注入“自主芯”。二是科技成果轉(zhuǎn)化成效顯著。2024年上市車型203款，新產(chǎn)品產(chǎn)值率72.14%，比去年同期增長2.8%；5個新產(chǎn)品通過省級新產(chǎn)品認定，2個產(chǎn)品被認定為安徽省首臺（套）重大技術(shù)裝備。三是科技創(chuàng)新成果突出。截至2024年底，集團有效專利4294件，其中2024年授權(quán)發(fā)明專利170件；主持制定國際標準2項，參與制定國際標準6項，主持或參與制定國家標準86項，行業(yè)標準32項，參與70%以上現(xiàn)行標準制修訂，榮登2024年安徽省發(fā)明專利百強榜。

　　中國工業(yè)報：從傳統(tǒng)內(nèi)燃機叉車到電動叉車、氫能叉車，從關(guān)鍵核心零部件到后服務市場，在培育產(chǎn)業(yè)新動能上，安徽叉車集團如何發(fā)力？

　　楊安國：在培育產(chǎn)業(yè)新動能上，安徽叉車集團聚焦整機、零部件、智能物流、后市場四大業(yè)務板塊，全方位轉(zhuǎn)型升級，不斷培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　一是優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，做強叉車整機業(yè)務。重點提高電動及新能源產(chǎn)品占比，加大高端產(chǎn)品應用推廣，加快氫能叉車產(chǎn)業(yè)化。二是開拓外部市場，做優(yōu)零部件業(yè)務。加快零部件企業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展，提高工業(yè)車輛市場占有率，積極向工程機械其他行業(yè)拓展，著力提高集團外營業(yè)收入占比，打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的合力部件品牌。三是集聚要素資源，做大智能物流業(yè)務。以智能物流為第二增長引擎，加快智能物流業(yè)務的專業(yè)化整合，著力成為“國內(nèi)領(lǐng)航、國際一流”的智能物流核心裝備供應商及集成商。四是強化服務保障，做實后市場業(yè)務。加大后市場業(yè)務板塊的改革發(fā)展力度，提升國內(nèi)外后市場服務能力，培育后市場利潤增長點，激發(fā)后市場活力。

　　我對氫能叉車發(fā)展前景比較樂觀，安徽叉車集團也一直致力于氫能技術(shù)前瞻布局，加強與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，共同推動氫能叉車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。2021年，安徽叉車集團率先推出多款2-10噸氫燃料叉車產(chǎn)品，相關(guān)產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，相關(guān)技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先。目前，已申報相關(guān)專利23項，其中發(fā)明專利8項，主持制定了《工業(yè)車輛用氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，安徽叉車集團也成為全國首家氫燃料叉車上牌企業(yè)。氫能叉車具有廣闊的發(fā)展空間，但在規(guī)模化、市場化方面仍需攻克成本、加氫基礎(chǔ)設施、核心技術(shù)、氫氣供應體系和行業(yè)標準等方面的挑戰(zhàn)。

　　智能物流是工業(yè)車輛的下一場，也已然成為安徽叉車集團實現(xiàn)第二增長曲線的必然選擇，事實上，我們早已開始謀篇布局。目前，已形成以合力科技、宇鋒智能、江淮智行、智能院為支撐的技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務實施體系。2025年，我們將進一步加強安徽叉車集團“三司一院”研、產(chǎn)、供、銷、服的全面整合，深入推進平臺構(gòu)建和機制支撐，實現(xiàn)智能物流板塊高質(zhì)量發(fā)展。

　　打造世界級叉車品牌 重點開拓新興市場

　　隨著技術(shù)實力和市場份額的提升，中國優(yōu)秀的企業(yè)有望在未來幾年內(nèi)進入“多強”行列，從而打破現(xiàn)有的市場格局。

　　中國工業(yè)報：當“國內(nèi)競爭國際化、國際競爭國內(nèi)化”成為常態(tài)，將給工業(yè)車輛行業(yè)，帶來哪些影響？安徽叉車集團海外市場布局情況如何？

　　楊安國：“國內(nèi)競爭國際化、國際競爭國內(nèi)化”成為常態(tài)，給工業(yè)車輛行業(yè)和企業(yè)帶來了深刻的影響，同時也帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。

　　一是市場競爭將更加激烈。國內(nèi)外企業(yè)將在同一市場展開競爭，價格戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)將更加頻繁。二是要求企業(yè)具備全球視野。國際化競爭要求企業(yè)具備全球視野和戰(zhàn)略思維，能夠根據(jù)不同市場的需求進行產(chǎn)品研發(fā)和市場布局。三是技術(shù)創(chuàng)新成為關(guān)鍵。在全球化競爭中，技術(shù)創(chuàng)新將成為企業(yè)競爭力的關(guān)鍵，企業(yè)需要不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品技術(shù)水平和附加值。四是品牌建設更加重要。在國際競爭中，品牌影響力將成為企業(yè)競爭力的重要組成部分，企業(yè)需要加強品牌建設，提升品牌知名度和美譽度。

　　安徽叉車集團聚焦“世界一流，百年合力”的發(fā)展目標，著力構(gòu)建“1+N+X”的國際化戰(zhàn)略，即1個海外總部、N個海外中心、X個海外代理網(wǎng)絡。目前，在全球已建成1個海外總部，1個海外研發(fā)中心，7個海外營銷中心，在全球范圍內(nèi)建立了300多家海外代理網(wǎng)絡。2025年，將重點開拓東南亞、中東、非洲、拉美等新興市場。

　　在邁向世界一流，打造世界級叉車品牌這一目標上，安徽叉車集團將重點圍繞以下五個方面發(fā)力：一是堅持技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。繼續(xù)加大研發(fā)投入，聚焦新能源、智能化等前沿技術(shù)，保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。二是深化全球布局，提升市場占有率。繼續(xù)推進海外市場的本地化戰(zhàn)略，深耕重點市場，拓展新興市場，不斷提升全球市場占有率。三是加強品牌建設，提升品牌影響力。加大品牌宣傳力度，提升品牌知名度和美譽度，打造世界級叉車品牌。四是優(yōu)化供應鏈管理，提升運營效率。構(gòu)建安全、高效、協(xié)同的全球供應鏈體系，提升供應鏈的響應速度和成本控制能力。五是培養(yǎng)國際化人才，提升管理水平。加強國際化人才的培養(yǎng)和引進，提升企業(yè)的國際化管理水平和跨文化溝通能力。

　　中國工業(yè)報：您如何看待當前全球工業(yè)車輛的整體發(fā)展形勢？中國企業(yè)如何在全球叉車市場格局中爭先進位？

　　楊安國：我對全球工業(yè)車輛的發(fā)展態(tài)勢呈樂觀態(tài)度。首先，工業(yè)車輛因其下游行業(yè)應用廣泛的特殊屬性，行業(yè)成長性較高，行業(yè)增長韌性很強。2013年至2023年行業(yè)年均復合增長率約8%，在去年全球經(jīng)濟增速放緩的大背景下，全球工業(yè)車輛訂單數(shù)據(jù)同比增長仍超3%。其次，工業(yè)車輛行業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢明顯。2024年，全球工業(yè)車輛產(chǎn)品電動化占比已超70%，中國電動化占比已達74%；豐田、凱傲、永恒力等全球工業(yè)車輛主要廠商紛紛布局智能物流行業(yè)，加快由單一設備供應商向智能物流集成商的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　中國企業(yè)在全球工業(yè)車輛行業(yè)扮演著舉足輕重的角色。從綜合實力來看，近年來，國產(chǎn)叉車實現(xiàn)較快發(fā)展，提升了企業(yè)在品牌知名度、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和性價比方面的綜合競爭力，國產(chǎn)叉車在全球市場上的聲譽和認可度正日益增強，出口需求顯著增長。2024年，我國叉車出口48萬臺，同比增長18.5%，海外市場銷量的比重提升至37.3%。從技術(shù)實力來看，經(jīng)過多年技術(shù)積累及持續(xù)性的研發(fā)投入，國內(nèi)品牌產(chǎn)品系列完整性、核心技術(shù)掌控能力、試驗檢測水平和設計研發(fā)流程等技術(shù)質(zhì)量管理方面的能力正逐步向國際行業(yè)先進水平看齊。

　　行業(yè)電動化、智能化的發(fā)展有望重塑全球市場格局，雖然歐美日企業(yè)仍然具有強大的品牌優(yōu)勢和技術(shù)實力，但其市場份額近年來有所下降，中國企業(yè)順應電動化、智能化趨勢，彎道超車、奮起直追。

　　應看到，鋰電技術(shù)是中國企業(yè)實現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵機會之一，但并非唯一因素。中國擁有完整的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，在電池成本方面具有優(yōu)勢，在鋰電技術(shù)方面，中國企業(yè)與國外企業(yè)的差距相對較小，甚至在某些方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢。然而要想實現(xiàn)彎道超車，中國企業(yè)還需要在三電技術(shù)、品牌影響力、售后服務等方面持續(xù)發(fā)力。

　　深化國企改革 智能化無人化是發(fā)展方向

　　安徽叉車集團櫛風沐雨六十七載靠的就是銳意進取、開拓創(chuàng)新的精氣神和真抓實干、埋頭苦干的行動力。我相信只要征服了這些“婁山關(guān)”“臘子口”，合力將取得更大突破。

　　中國工業(yè)報：作為國有控股叉車龍頭，三年國企改革階段目標完成后，安徽叉車集團的改革是否仍在持續(xù)？

　　楊安國：隨著國企改革三年行動圓滿收官，安徽叉車集團乘勢而上，全面啟動新一輪改革深化提升行動，目前也已基本完成，并取得了明顯成效。

　　近年來，安徽叉車集團持續(xù)向改革要動力，以改革激活力，主動改革、精準改革、集成改革，合力科技混改及員工持股、技術(shù)中心項目制改革、營銷體系改革等一批標志性改革成果不斷突破，一批順應企業(yè)發(fā)展的改革紅利加速釋放。對于安徽叉車集團來說，改革只有進行時，沒有完成時，改革就是要與時俱進、不斷解決發(fā)展中的問題。企業(yè)在轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中不斷會有新問題、新挑戰(zhàn)，只有進一步全面深化改革，以改革促發(fā)展，才能有效應對風險挑戰(zhàn)，開辟企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的廣闊前景。

　　隨著改革的不斷深入，安徽叉車集團將集中在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級、管理優(yōu)化等方面，勇于啃改革的硬骨頭。面對高端裝備制造領(lǐng)域“卡脖子”問題，持續(xù)強化科技引領(lǐng)，加強基礎(chǔ)性、緊迫性、前沿性、顛覆性技術(shù)研究和科技成果轉(zhuǎn)化；面對傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級問題，深入推進布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域投資力度，圍繞“三電”領(lǐng)域加快強鏈補鏈，謀劃推動智能物流業(yè)務的專業(yè)化整合，不斷壯大新質(zhì)生產(chǎn)力；深化市場化經(jīng)營機制改革，持續(xù)提升公司治理水平，加快構(gòu)建新型經(jīng)營責任制，探索實施更加精準高效的收入分配機制，激發(fā)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的活力和動力。

　　中國工業(yè)報：櫛風沐雨六十七載，安徽叉車集團成功穿越數(shù)次成長周期的關(guān)鍵因素是什么？

　　楊安國：人是做成事的最關(guān)鍵因素，合力人始終堅守聚焦主業(yè)的初心，一代代合力人賡續(xù)奮斗，身體力行，才創(chuàng)造了安徽乃至中國工業(yè)的“傳奇”，書寫了一部波瀾壯闊的奮進史詩。

　　六十七載歲月光影，我們通過“一群人，一輩子，干好一件事”的執(zhí)著堅守，“愚公移山、排除萬難”的艱苦奮斗，凝結(jié)形成強調(diào)合作、創(chuàng)新和責任的企業(yè)文化，為高質(zhì)量發(fā)展提供了強大、不竭的精神動力。除此之外，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級、嚴格的質(zhì)量控制和可靠的產(chǎn)品性能、完善的營銷網(wǎng)絡和優(yōu)質(zhì)的售后服務、靈活的市場策略和快速的市場響應等也都是安徽叉車集團成功穿越數(shù)次成長周期的關(guān)鍵因素。

　　在新一輪轉(zhuǎn)型過程中，安徽叉車集團面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。智能化、無人化是叉車行業(yè)未來的發(fā)展方向，安徽叉車集團需要進一步突破智能駕駛、感知決策、數(shù)字孿生等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)叉車產(chǎn)品的智能化升級；新能源叉車是行業(yè)發(fā)展的趨勢，安徽叉車集團需要加快在電機、電控、氫燃料電池等新能源技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)和應用，提升產(chǎn)品的續(xù)航能力、可靠性和安全性；叉車的一些核心零部件如高端液壓件、控制系統(tǒng)等仍依賴進口，安徽叉車集團需要加強在這些領(lǐng)域的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，進一步實現(xiàn)核心零部件的自主可控。

　　面臨激烈的競爭態(tài)勢，安徽叉車集團同樣面臨諸多市場難題。需求結(jié)構(gòu)上，客戶對叉車產(chǎn)品的需求日益多樣化、個性化，對產(chǎn)品的性能、效率、智能化水平提出了更高的要求；國際市場上，安徽叉車集團面臨著來自歐美日韓等知名品牌的競爭，需要進一步提升品牌影響力和國際化運營能力；售后服務上，叉車后市場服務的重要性日益凸顯，安徽叉車集團需要構(gòu)建更加完善的服務體系，提升服務質(zhì)量和效率，增強客戶黏性。

　　路雖遠行則將至，事雖難做則必成。前進的道路并非都是坦途，總有“躲不開”“繞不過”的崎嶇小路，不為困境所滯、不為逆境所擾，這是一家企業(yè)成就歷史、鑄就輝煌的必經(jīng)之路。安徽叉車集團櫛風沐雨六十七載，靠的就是銳意進取、開拓創(chuàng)新的精氣神和真抓實干、埋頭苦干的行動力。我相信只要征服了這些“婁山關(guān)”“臘子口”，合力將取得更大突破。

　　采訪手記：楊安國：“一群人，一輩子，干好一件事”

　　“一群人，一輩子，干好一件事”是安徽叉車集團長期以來堅持的企業(yè)精神，是安徽叉車集團連續(xù)34年位列國內(nèi)同行業(yè)前列的成功密碼，更是這家國有控股叉車龍頭“掌舵者”楊安國的生動寫照。

　　67年來，伴隨新中國工業(yè)發(fā)展，以楊安國為代表的一代代合力人將“一群人，一輩子，干好一件事”的信念融入骨血，身體力行，從而創(chuàng)造了安徽乃至中國工業(yè)的“傳奇”，書寫了一部波瀾壯闊的奮進史詩。他們高擎民族叉車行業(yè)旗幟，堅持深耕主業(yè)不動搖，代表中國品牌在國際市場與世界一流企業(yè)進行角逐。

　　楊安國坦言，“一群人，一輩子，干好一件事”是對中國制造業(yè)堅守初心、追求卓越的生動詮釋，更是合力在全球工業(yè)車輛領(lǐng)域立足的核心軟實力。安徽叉車集團不斷加強工業(yè)車輛技術(shù)研究，成功攻克寬溫域低溫電池技術(shù)，實現(xiàn)高效分布式電驅(qū)動技術(shù)和低速無人駕駛等系列技術(shù)的突破、氫燃料工業(yè)車輛和高壓鋰電產(chǎn)品的示范應用，搶占智能物流新賽道，用有限的資源創(chuàng)造了無限的夢想。

　　各種數(shù)據(jù)信手拈來，各類項目如數(shù)家珍，在采訪過程中，楊安國獨具個人魅力的理性、平和、專業(yè)給記者留下了深刻印象。他多次強調(diào)，作為一家國有企業(yè)負責人，既要有戰(zhàn)略定力，也要有包容心態(tài)，應始終堅持把國家戰(zhàn)略、企業(yè)發(fā)展放在首位，注重傾聽一線員工、領(lǐng)導班子和合作伙伴的聲音，在集體智慧中尋找最優(yōu)解。

　　正如楊安國所言，由他所帶領(lǐng)的安徽叉車集團始終聚焦主業(yè)，避免盲目擴張，以踏實的態(tài)度，堅實的步伐，長期扎根工業(yè)車輛領(lǐng)域，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)燃油叉車到新能源、智能物流裝備的升級，完成了從“安徽合力”到“中國合力”，再到“讓世界更合力”的高質(zhì)量發(fā)展生動實踐。這家擁有67年歷史的安徽省屬國有全資公司，正在新一輪轉(zhuǎn)型升級中煥發(fā)出全新生機。

　　2024年，安徽叉車集團實現(xiàn)營業(yè)收入180.27億元、同比增長3.84％，利潤總額19.55億元、同比增長9.62％，整車銷量34.02萬臺、同比增長16.53％。成立67年零虧損，主要經(jīng)濟指標連續(xù)34年位居國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)前列，并于2016年躋身世界工業(yè)車輛行業(yè)七強。近五年，包括營業(yè)收入、利潤總額、出口數(shù)量、出口創(chuàng)匯、海外營收占比在內(nèi)的主要經(jīng)營指標亦持續(xù)攀升。

　　堅定全球一流工業(yè)車輛及智能物流系統(tǒng)集成商戰(zhàn)略目標，在楊安國的帶領(lǐng)下，安徽叉車集團正以奔跑姿態(tài)，向全球產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈中高端加速邁進。